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無油潤滑空壓機與自潤滑材料

作者:阿特拉斯科普柯來源:未知時間:2024-06-27 11:40:59 次瀏覽

信息摘要:

無油潤滑空壓機與自潤滑材料

      在空壓機壓縮的氣體中,有許多是不允許被空壓機潤滑油污染的,比如食品、生物制品、制糖業等部門,若在壓縮氣體中夾帶有空壓機潤滑油,不僅影響產品質量,并且可能引起某些嚴重事故,如爆炸、燃燒等。另外,如果被壓縮的氣體溫度很低,如乙烯為一104℃,甲烷為一150℃或更低時,潤滑油早已凍結硬化。失去正常的潤滑性能。因此,目前越來越多的空壓機采用無油潤滑技術(如阿特拉斯無油空壓機達到CLASS0: 行業標準),既可以避免介質的污染,減少潤滑系統設備投入,還可以節省大量潤滑油

      實現無油潤滑的關鍵是研制適合的自潤滑材料來制造活塞環、填料以及閥片等密封元件。目前使用最多的是填充聚四氟乙烯,其次是尼龍、 金屬塑料。填充聚四氟乙.烯是將聚四氟乙烯與一種或數種填充物如玻璃纖維、青銅粉、石墨、二硫化鉬等按一定比例組成的混合物,經壓制、燒結后加工成所需的活塞環、密封圈和閥片等。



      自潤滑材料活塞環組合盤型無油潤滑活塞,其形狀與鑄鐵活塞環相似,多為直切口開口。與金屬環相比其結構特點如下
      1、由于塑料活塞環彈性差,為了保證有一定的預緊壓力,在環的內徑處裝上一個金屬彈性膨脹環或波狀彈簧片等。
      2、由于材料的強度低,故環的軸向高度較金屬環大,甚至大到1倍左右。
      3、由于導熱性差、線膨脹系數大,所以軸向和切口間隙都留得遠比金屬環大,有時大3~4倍。
      4、為防止活塞環與氣缸鏡面接觸,不論臥式或立式空壓機均要設導向環。

      自潤滑材料密封圈為無油潤滑填料函的結構,密封圈材料為聚四氟乙烯,塑料密封圈可制成整體的半錐形或V形,也可與金屬密封圈一樣,制成單切口的、三瓣或六瓣的平面密封圈。

      由于塑料的導熱性差,無油潤滑填料函的散熱與冷卻問題必須充分考慮。填充聚四氟乙烯具有冷流性,為了防止密封圈冷流,可在密封圈旁邊設置阻流環。
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