此種滑閥調節(jié)最大的特點是可對氣量進行連續(xù)的無級調節(jié),并且效率較高。通常在50%~100%氣量調節(jié)范圍內,功耗成正比例下降。但在50%以下時,經(jīng)濟性不高。

滑閥通常是與壓縮機機殼融為一體,位于機體高壓側兩內圓的交點處,它能在與氣缸軸線平行的方向上來回移動,通過排氣端蓋側縱向滑進滑出,使得壓縮點的位置發(fā)生變化。由于它要暴露于全部壓縮腔,而且要與兩個轉子精密配合,因此對加工精度要求非常高,配合公差非常小。另外,滑閥必須能對系統(tǒng)壓力的變化做出反應,快速地滑進或滑出機殼的壓縮腔,來實現(xiàn)平穩(wěn)的氣量控制,因此,滑閥通常在液壓或氣動控制下工作,其定位與系統(tǒng)壓力成正比例。
為什么滑閥在螺桿空壓機中比較少用?一是結構復雜,二是空壓機的使用工況對滑閥的工作狀態(tài)不利。例如,制冷系統(tǒng)是壓縮的閉合氣體——制冷劑,氣體既密封又無塵,而對空壓機來說,從大氣吸入的氣體不可避免有雜質,這會導致滑閥的故障率偏高。